• 要安裝基坑梯籠超載保護裝置,以梯籠的運行。如前所述,目前基坑梯籠上使用超載限制保護裝置很少,特別是施工升降機上安裝這種裝置的較少。期待研制出一種簡單,實用,的吊籠超載限制的保護器推廣使用。

    驅動小齒輪與齒條嚙合處,在齒條背面要安裝靠輪。以驅動小齒輪與齒條右靠嚙合。同時靠輪的偏心軸一業要用鎖片固定牢。

    驅動裝置制動器的質量和提高制動力矩。目前使用的片式磨擦制動器的制動力矩一般在100N·m左右,制動力矩偏小,有待進一步提高制動力矩,使制動力矩的系數k>=2。

    目前施工升降機上絕大多數使用錐形磨擦式防墜器。從使用的情況來看,性能較穩定,是比較的一種防墜裝置。但問題是在使用過程中要按照JG5058-95的要求。防墜器在使用時。至少每三個月進行一次額定載荷的墜落試驗。以驗證防墜器的性。另外,防墜器只能在標定期限內使用。到期后要及時的送交檢測單位進行檢修和測試,重新標定后方可使用。同時在使用過程中要加強保養,特別要防止殼體內滲水和制動帶上粘油污,以它的工作性和中夠的制動力矩。




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